Los vehículos eléctricos de nueva energía se están convirtiendo cada vez más en la primera opción para muchas personas a la hora de comprar coches.Son más inteligentes y económicos que los vehículos de combustible, pero las baterías siguen siendo un gran problema, como su duración, densidad, peso, precio y seguridad.De hecho, existen muchos tipos de baterías eléctricas.Hoy os hablaré de los diferentes tipos de baterías de nueva energía disponibles actualmente.
Por lo tanto, las baterías de energía actuales generalmente incluyen los siguientes tipos, a saber, baterías ternarias de litio, baterías de fosfato de hierro y litio, baterías de óxido de cobalto y litio, baterías de hidruro metálico de níquel y baterías de estado sólido.Entre ellos, los tranvías de nueva energía generalmente utilizan baterías ternarias de litio y baterías de fosfato de hierro y litio, que son los llamados "dos héroes que compiten por la hegemonía".
Batería ternaria de litio: La típica es la serie de níquel-cobalto-manganeso de CATL.También existen series de níquel-cobalto-aluminio en la industria.Se agrega níquel a la batería para aumentar la capacidad de almacenamiento de la batería y mejorar su vida útil.
Se caracteriza por su tamaño pequeño, peso ligero, alta densidad energética, alrededor de 240 Wh/kg, mala estabilidad térmica y más propenso a problemas de combustión espontánea.Es resistente a bajas temperaturas pero no a altas temperaturas.El límite inferior de uso a baja temperatura es -30°C, y la potencia se atenúa aproximadamente un 15% en invierno.La temperatura de fuga térmica es de alrededor de 200°C-300°C y el riesgo de combustión espontánea es alto.
Batería de fosfato de hierro y litio: se refiere a una batería de iones de litio que utiliza fosfato de hierro y litio como material del electrodo positivo y carbono como material del electrodo negativo.En comparación con las baterías ternarias de litio, su estabilidad térmica es mejor y su costo de producción es menor.Además, el ciclo de vida de las baterías de fosfato de hierro y litio será más largo, generalmente 3500 veces, mientras que las baterías de litio ternarias generalmente comienzan a descomponerse alrededor de 2000 veces de carga y descarga.
Batería de óxido de cobalto y litio: la batería de óxido de cobalto y litio también es una rama de la batería de iones de litio.Las baterías de óxido de litio y cobalto tienen una estructura estable, una alta relación de capacidad y un rendimiento integral excepcional.Sin embargo, las baterías de óxido de litio y cobalto tienen poca seguridad y un alto costo.Las baterías de óxido de litio y cobalto se utilizan principalmente para baterías pequeñas y medianas.Son una batería común en productos electrónicos y generalmente no se usan en automóviles.
Batería de hidruro metálico de níquel: La batería de hidruro metálico de níquel es un nuevo tipo de batería ecológica desarrollada en la década de 1990.Tiene las características de alta energía, larga vida útil y ausencia de contaminación.El electrolito de las baterías de níquel-hidruro metálico es una solución de hidróxido de potasio no inflamable, por lo que incluso si se producen problemas como un cortocircuito en la batería, generalmente no provocará una combustión espontánea.La seguridad está garantizada y el proceso de fabricación está maduro.
Sin embargo, la eficiencia de carga de las baterías de hidruro metálico de níquel es promedio, no pueden utilizar carga rápida de alto voltaje y su rendimiento es mucho peor que el de las baterías de litio.Por lo tanto, después del uso generalizado de baterías de litio, las baterías de níquel-hidruro metálico también pueden ser reemplazadas gradualmente.
Hora de publicación: 16 de enero de 2024